Napapiirin Kuljetus Oy:n perustava yhtiökokous pidettiin 5.2.1967. Yhtiön perustajat, lappilaiset ammattikuorma-autoilijat, päättivät jo silloin että toimimalla läänitasolla yhdessä he pystyvät tarjoamaan asiakkaille parhaan kokonaispalvelun ja kohottamaan samalla oman elinkeinotoimintansa kannattavuutta.
Toiminta käynnistyi heti ripeästi ajojen välitystoiminnalla ja aluekonttoreita perustettiin ympäri lääniä. Vaikka pääkonttori oli Rovaniemellä, perustettiin viimeinen aluekonttori Rovaniemelle vasta vuonna 1970. Nykyään toimipisteitä on Lapin läänissä 7 kappaletta.
Osakkaita oli perustettaessa kunnioitettava määrä, lähes 500 ja kalustoa noin 600.
Yhtiö aloitti toisena toimialanaan poltto- ja voiteluainekaupan vuonna 1969. Tankkauspisteet olivat tuohon aikaan harvassa ja työmaiden polttoaineen saatavuus piti huolehtia erikseen joten tankkauspisteitä perustettiin ensin työmaasäiliöinä taajamien ulkopuolelle, josta ne sitten siirrettiin toimipisteiden pihoille. Tällä hetkellä suurin osa polttoainekaupan liikevaihdosta tulee osakaskunnan ulkopuolelta, eli mm. kiinteistöjen lämmitykseen ja puutavara-autoilijoille ja metsäkoneyrittäjille toimitettavista poltto- ja voiteluaineista.
Alussa toiminta painottui maansiirtoajoihin lähinnä silloiselle Tvh:lle ja suurille voimalaitostyömaille. 1980-luvulla yhtiö päätti aloittaa itsenäisen maarakennusurakoinnin ja hankki omistukseensa maa-ainesalueita, kalliopaikkoja, soraa ja hiekkaa. Nykyään Napapiirin Kuljetus Oy on kymmenen suurimman kiviainestoimittajan joukossa Suomessa.
90-luvulla liikennelupakäytännön vapautumisen jälkeen yhtiö lähti mukaan rahtikuljetustoimintaan joka lähti heti ripeään kasvuun. Vuosikymmenen lopulla kilpailu koveni ja katteet tippuivat. Rahtitoimintaa pyrittiin saneeraamaan. Koska siinä ei täysin onnistuttu, uudelle vuosikymmenelle siirryttäessä rahtitoiminta myytiin pois ja yhtiö päätti jatkaa perusliiketoiminnallaan eli maarakentamisella ja polttonestekaupalla.
Maarakennuspuolella on urakoitu muuallakin Suomessa. Ruotsissa tehdään nykyäänkin teiden kunnossapitoon liittyviä hoitourakoita. Venäjällä yhtiö on vuosien saatossa tehnyt puolen tusinaa urakkaa.
Kuljetusalalla neljäkymmentä vuotta on enemmän kuin ihmisikä, ainakin mitä kalustoon tulee. Vuosikymmenien aikana ovat autot ja laitteet kehittyneet huimasti, joten siinä ohessa on yrityksen pysyttävä vahvasti vauhdissa mukana. Pysyäkseen kilpailussa mukana ja tehostaakseen kaluston käyttöä yhtiö on ottanut käytöön v. 2008 tuotannonohjaushankkeen, missä tietotekniikkaa hyväksi käyttäen siirrytiin reaaliaikaiseen tiedonsiirtoon autojen/työkoneiden, toimipisteiden ja pääkonttorin välillä. Tilaukset lähetetään sähköisesti autoihin ja neljä vuosikymmentä käytössä ollut kynä, paperi, puhelin -menetelmä toiminnassa jäi historiaan.